![\"d37\"](\"https:\/\/ul-standards.org\/iecah\/wp-content\/uploads\/2008\/05\/d37.jpg\")
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(Desde Guatemala)<\/strong> <\/p>\n (Desde Guatemala)<\/strong> El citado bloqueo llev\u00f3 a la falta de ox\u00edgeno en los centros hospitalarios y a una psicosis por parte de la poblaci\u00f3n debido a la falta de combustible en las estaciones de servicio. Largas colas se ve\u00edan en las gasolineras durante los d\u00edas anteriores a la declaraci\u00f3n del estado de prevenci\u00f3n, as\u00ed como el comienzo de cortes de electricidad debido a la falta de b\u00fanker para el funcionamiento de las centrales t\u00e9rmicas. Aproximadamente el 80% de las gasolineras tuvieron que cerrar por la falta de combustibles, mientras que las pocas que todav\u00eda lo ten\u00edan subieron su precio un 25%.<\/p>\n Con un sistema viario colapsado por la recurrente falta de inversi\u00f3n de los gobiernos neoliberales que han dominado el pa\u00eds desde el fin del conflicto armado interno hace m\u00e1s de una d\u00e9cada la mayor parte de los transportes pesados de mercanc\u00edas deben pasar por el centro de la capital para comunicar el sur con el norte o el este con el oeste de Guatemala. El proyecto de construcci\u00f3n de una anillo perif\u00e9rico duerme en los cajones de las sucesivas administraciones sin que ninguna se haya atrevido a sacarle a concurso p\u00fablico.<\/p>\n Pero no es \u00e9ste el \u00fanico problema que debe enfrentar el nuevo gobierno. La imparable subida del precio de los combustibles est\u00e1 llevando al transporte p\u00fablico de pasajeros a un callej\u00f3n sin salida. Con las conversaciones entre el gobierno y las diferentes asociaciones del transporte urbano e interurbano estancadas y con una amenaza de subida unilateral de las tarifas de los autobuses en un 425%, de 1 a 4.25 quetzales, la poblaci\u00f3n teme un estallido social de consecuencias impredecibles debido a la imposibilidad de acudir al trabajo sin esa subida se produce. La complicada estructura urbana de Guatemala, hace que la mayor parte de la poblaci\u00f3n tenga que tomar 2 \u00f3 m\u00e1s autobuses para llegar a sus trabajos todos los d\u00edas.<\/p>\n Los empresarios del transporte colectivo se niegan a la pr\u00f3rroga del actual sistema de subsidios al gasoil y optan por la liberaci\u00f3n total del precio de los billetes. El gobierno reconociendo que con las actuales tarifas es imposible el mantenimiento de las unidades del transporte opta por una posici\u00f3n intermedia en la que una subida moderada del precio de los billetes se combinar\u00eda con un incremento en los subsidios. Sin embargo, el problema de la corrupci\u00f3n generalizada en Guatemala, hace que, seg\u00fan algunos analistas, la mitad de ese subsidio vaya a parar a unidades que realmente no circulan por las calles, engrosando, as\u00ed, el bolsillo de los empresarios.<\/p>\n Junto con el problema del precio de los combustibles, el de los asaltos continuos en los transportes p\u00fablicos ha convertido la profesi\u00f3n de conductor y cobrador en la m\u00e1s arriesgada del pa\u00eds. Una semana despu\u00e9s de la toma de posesi\u00f3n de \u00c1lvaro Colom como presidente del pa\u00eds el pasado 14 de enero, una serie de asesinatos de 8 conductores de autob\u00fas en un s\u00f3lo d\u00eda desat\u00f3 el p\u00e1nico en el sector. Aunque todas las semanas es asesinado alg\u00fan conductor o cobrador, la diferencia esta vez estaba en que los atentados parec\u00edan claramente coordinados por lo que se pens\u00f3 en que pod\u00eda haber una finalidad pol\u00edtica de presi\u00f3n al nuevo gobierno. Sin embargo, la omnipresente extorsi\u00f3n a empresarios de autobuses parece la explicaci\u00f3n m\u00e1s plausible. Tambi\u00e9n el asalto a los viajeros de los autobuses es una pr\u00e1ctica que se ha incrementado, llegando al incre\u00edble n\u00famero de unos 200 autobuses asaltados al d\u00eda en la Ciudad de Guatemala. En muchos casos, estos asaltos colectivos terminan con la muerte de personas en tiroteos entre los asaltantes y alg\u00fan pasajero armado que les hace frente. Esto hace que la mayor parte de los ciudadanos no sepan si van a volver cada d\u00eda vivos a casa de su trabajo.<\/p>\n Como resultado, el gobierno tuvo que poner en pr\u00e1ctica un plan de seguridad en el que el ej\u00e9rcito se despleg\u00f3 en las paradas y en el interior de los autobuses, registrando aleatoriamente a los pasajeros. La poblaci\u00f3n conf\u00eda m\u00e1s en los soldados que en la corrupta Polic\u00eda Nacional Civil (PNC) guatemalteca, frecuentemente aliada con los grupos del crimen organizado, como demuestran las continuas depuraciones de elementos policiales.<\/p>\n Desde la llegada del nuevo gobierno cientos de polic\u00edas han sido despedidos de sus puestos, incluyendo al jefe y otros altos mandos de la PNC. Esta pol\u00edtica de depuraci\u00f3n est\u00e1 engrosando las filas de las bandas criminales, ya que la mayor parte de esos polic\u00edas acaba ingresando en ellas debido a los contactos que ya tienen en su interior y al conocimiento en el manejo de las armas y del funcionamiento de la polic\u00eda. Algunos analistas temen que el despliegue del ej\u00e9rcito acabe por contaminar tambi\u00e9n a \u00e9ste. De hecho, algunos grupos de narcotraficantes ya contratan para su seguridad a miembros del cuerpo de operaciones especiales conocido como los \u201ckaibiles\u201d, que tiene sus bases en la selva del Pet\u00e9n. Este cuerpo es famoso por haber sido el m\u00e1s efectivo de Centroam\u00e9rica en la lucha contrainsurgente durante las guerras que azotaron el istmo en los a\u00f1os 80 del siglo pasado. Incluso los narcos mexicanos han encontrado en este cuerpo una cantera de sicarios a su servicio como han demostrado varias redadas llevadas a cabo en M\u00e9xico durante el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n A pesar de la voluntad de \u00c1lvaro Colom de resolver los end\u00e9micos problemas de Guatemala, la realidad parece imponerse desde su misma llegada al poder y hacer bastante in\u00fatil la actividad gubernamental en un pa\u00eds donde el estado est\u00e1 a punto de fracasar en su labor de organizar la sociedad, brind\u00e1ndole seguridad y una vida digna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Desde Guatemala) El pasado 7 de mayo, s\u00f3lo unos d\u00edas despu\u00e9s del fin del tradicional …<\/p>\n","protected":false},"author":321,"featured_media":4095,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[182,366],"tags":[196],"iecah_area":[],"iecah_language":[387],"class_list":["post-4096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-articulos-propios","tag-construccion-de-paz-cp","iecah_language-espanol"],"yoast_head":"\n
\nEl pasado 7 de mayo, s\u00f3lo unos d\u00edas despu\u00e9s del fin del tradicional per\u00edodo de 100 d\u00edas de gracia, el primer gobierno socialdem\u00f3crata de Guatemala, presidido por \u00c1lvaro Colom, ha tenido que recurrir a la declaraci\u00f3n del estado de prevenci\u00f3n en todo el pa\u00eds, situaci\u00f3n previa al estado de excepci\u00f3n, y en el que se prev\u00e9 la limitaci\u00f3n en los derechos de huelga…<\/p>\nPor Jos\u00e9 Mar\u00eda Mart\u00edn Mirones<\/div>\n<\/p>\n
\nEl pasado 7 de mayo, s\u00f3lo unos d\u00edas despu\u00e9s del fin del tradicional per\u00edodo de 100 d\u00edas de gracia, el primer gobierno socialdem\u00f3crata de Guatemala, presidido por \u00c1lvaro Colom, ha tenido que recurrir a la declaraci\u00f3n del estado de prevenci\u00f3n en todo el pa\u00eds, situaci\u00f3n previa al estado de excepci\u00f3n, y en el que se prev\u00e9 la limitaci\u00f3n en los derechos de huelga,\u00a0 manifestaci\u00f3n y portaci\u00f3n de armas, as\u00ed como la intervenci\u00f3n de las empresas privadas prestadoras de servicios p\u00fablicos.\u00a0 La causa ha sido el bloqueo de las principales arterias del pa\u00eds por los transportistas pesados de mercanc\u00edas en protesta por las limitaciones para su paso por la capital.<\/p>\n